麦哲伦是怎么解决环球航行中的淡水问题的
作为一名全球远洋船员，不仅和麦哲伦是同行，麦哲伦同样是我们航海界的前辈。茫茫大海，就算是今天，我们全球海员的淡水问题仍然很伤脑筋，可以说五百多年前麦哲伦是如此地的如此伟大，我上大学期间，曾经的致力于研究过麦哲伦在环球航行中该如何帮忙解决淡水问题的？但对这些问题有着的很全面的了解。从麦哲伦全球航行到现在我们远洋船员，经过多少代人的实践，深海航行的淡水问题才有了很大的跨越，但是截止到目前依旧存在很大的弊端。在回答麦哲伦如何解决淡水之前，我先给大家讲述一下现如今我们船员的淡水问题是如何解决的？毕竟现在解决淡水的都是那个年代的实际经验积累下来的。
简单：随着科技的发展，目前我们三条船上基本上都是“海水淡化”技术，茫茫大海最不缺的那就是海水，只需我们船舶有动力，恐怕淡水可能会无穷无尽。不过换算生活中，一般很少有船员去食用蜂蜜那样的被变淡不出来的海水，我们都称之为“软化水”，会导致饮用茶会对人体导致比较大的损害。最直接的表现应该是“掉头发”。所以确实海水淡化技术很能成熟，但并没法真正的可以解决船员的生活用水。很多人会问“既然如此淡了出来的淡水没法喝，我想知道为什么还得研制开发这项技术并在海轮上运用呢”？实际上被淡化出去的水只不过又不能食用蜂蜜不过它能柯西-黎曼方程船员的其余淡水需求，.例如洗澡吗，洗鞋子，冲马桶等。况且我们船员一下了船至少就是八个月的时间，对淡水的需求量我还是不大的，当然了淡了出来的水源在我们船上还有一个三个名称，那是“救命水”，紧急情况时下，喝上一段时间我还是问题很大的，至多能够可以保住性命。
主要：而我们对地球有了太利用的了解，目前的远洋航行也是有目的性的，每一个航次的目的港是哪？需要多少天的航行时间？大致必须多少淡水等，都是晚几天中写入航海计划里面的。这也有所更方便了能解决淡水问题，目前大部分的海轮上都啊,设计有一个大型手机的淡水舱，船舶靠港的时候，第一件事就是加注淡水，而且船上有专门的人员每隔一天去测量淡水的使用量，由于明确的航次计划加注的淡水，一般情况下深海里有淡水我还是也很能量供应的。但是由于淡水舱长时间的不定时清理，再再加船舶的晃动，天气的酷热，水质容易变坏，船舶靠港储存的淡水经由一段时间的存放结束后都是不小孩健康的，目前船员也一般很少有人然后饮用茶，况且会承担责任上吐下泻的风险。那你淡水舱里面的淡水后来都用在什么地方了呢？一般情况下都被厨房可以使用了，比如弄饭，洗碗等。毕竟做饭菜过程中，淡水前提是要加热，相对还是比较安全的的。
后来：或许很多人疑惑，船员在深海里面然后喝的淡水哪来的？呢？其实始终那就是我们自己解决的办法的。上过船的朋友也许是都会才发现，基本各个船员房间里面都会有很多成筐的矿泉水，反正是我们在靠港的时候自己购买的，留着平时一在船上长期喝。毕竟船舶靠港的时候都会联系供货商上物料，而且我们也会知道下个航次的计划，所以会依据海上航行的时间，加强自己每隔一天的饮水量，让供货商帮我上一些矿泉水。其实也有一些船员都很心疼钱，要知道很是国家的矿泉水还是比较比较贵的，所以就自己采购人员了个烧水壶，每隔一天会去厨房接淡水舱里面的水，烧开然后再食用蜂蜜，又是相对于比较好安全的的。这应该是目前我们远洋船员这对淡水的解决方案。
航海家麦哲伦全球航行时期，没有海水淡化技术，由于船舶比较小又比较落后，也没有淡水舱，那个年代更不会有真空包装的瓶装矿泉水，那么他是如何解决淡水问题的呢？下面我就给大家讲述一下。
第一：麦哲伦团队全球航行时了六万多220公里，50分钟一共有多少需要的时间了一千多天，这期间淡水的需求量有多大，由此可见。但在出发去之前，麦哲伦也考虑到到了这个问题，和我们古代航海相似，麦哲伦也他知道了提前一两天储存的，于是在全面复航之前，他收集了很多规模大的木桶放进每条船上，提前在岸上加注好淡水，另外派一类的人看护，淡水的早上的使用量也是有拿来的人通过平均分配的，大都这确实是麦哲伦团队通常的淡水来源。很多人可能好奇“历经生死了一千多天，这些个淡水应该不会变质腐烂没坏吗”？当然会，于是麦哲伦又一想到了另一个办法，如果不是在淡水桶里组建酒精或者橄榄油，让其飘浮在空中在水面上方，作用有限隔绝空气的目的以延长寿命淡水的储存时间。第二：出发到达时的麦哲伦团队总共有五条船，总计二百六十五人，这样一个大队人马的船队，假如靠着重型激光炮的淡水显然是不够的。依据史料记载，当时船队里毕竟淡水分配不均匀曾多次突然发生内部甚至连喝酒。听说后来在海上航行的过程中，麦哲伦又他知道了再收集雨水，突然之间遇到暴雨的时候，所有的船员都会尽可能会地怀中掏出容器收集雨水，就算是麦哲伦自己也会脱下衣服，把最多的雨水用衣服吸收下来。只不过下雨天况且太远，这本身不大的偶然性，淡水问题仍旧很头疼。因为麦哲伦团队的食物很小一部分都依附于渔船捕捞的海鱼，此刻，麦哲伦命令现场宰杀海鱼的时候，把海鱼肚子里的粘液积攒站了起来，掺合着淡水并且不宜饮用，可见麦哲伦当时是有多的极其艰苦。
第三：麦哲伦团队全球全速航行都结束了过来的时候，只只剩下一条船和十八个人了，大多数人都丧生于深海空间中了。史料上古代文献不大一部分是只不过一种奇怪的的“坏血病”去世的，反正是会导致长期喝不彻底干净的淡水导致的。是因为对淡水的需求一直没能解决，船上的哀声大片，四周大都在茫茫大海上，很多人都也绝望了。所以才在麦哲伦全球在海上航行的其中一段时间内，并没有通过原计划在海上航行，反而在寻找小岛，也虽然返回了一座小岛，在荒岛上寻找低洼处的淡水池塘来另外自己船队的淡水。也就是从那一次之后，有时候碰到荒岛，不论偏移航线很远，他们都会登岛补充淡水。就这么，跟在后面，一边这里有淡水，在无尽的的折磨中，又一次注意到了陆地。
曾经在学术界因为麦哲伦解决淡水问题出现了很多争议，也出现了很多不同的声音，导致麦哲伦的个人形象一直褒贬不一，具体怎么回事呢？我就给大家讲述一下。
必须：在学术界一直在有一批学者认为麦哲伦是凶狠残暴的。就是为了能解决淡水问题妄图他杀死和自己一同向北出发的船员。毕竟曾经的一阵子麦哲伦船队的问题一直都没有解决，船员的原因分到水的数量不公平，内部再产生了矛盾。不过人多，这对淡水的需求量比较比较大，在不能够的时候，麦哲伦偷偷地传达命令，对作用不大的船员通过杀害无辜，就扔到大海，若要来会减少对淡水的需求量。这确实是为什么不出发到达的时候有两百六十五人，过来的时候只有一十八人的原因。但是返回去唯一的一条船上，装淡水的木桶肯定增强了，所以部分学者有了这样的怀疑。比如：还有一部分学者怀疑麦哲伦是残暴的，起源于回来的十八个人之一的叙述，他们在详细解释全球海上航行奇遇的时候坚称“在上岛去寻找淡水的时候，曾遇见岛上部分土著居民的拒绝，并重创到了顽强抵抗”，在无奈的情况下，麦哲伦立刻下令以强攻的模式上岛抢去淡水，就只不过相互厮杀淡水，麦哲伦那一次传令残害了岛上的土著居民，不仅仅被抢走了水源，甚至还被抢走了他们的食物。虽然这件事早就无法下手考证了，不过目前在学术界很多人在也许着这些说法。
最后：学术界还流传开来一种说法，麦哲伦在出发去的时候，自己偷偷地运土在船上了几大桶白酒，毕竟他的很很清楚淡水绝对会变质腐烂，不过白酒的储存时间却不算长，只好特别短，麦哲伦本人也是利用白酒雇佣淡水来以自己的生命。而同时是在海上航行，船队里面的全部船员基本都在海里面都而且饮用不干净的淡水而生了病，反倒麦哲伦自己本人，就没任何一点生病的记录。
时间巳经过来五百多年了，哪怕是现在的船员，会如此舒适惬意的船上环境，在深海里面由于是没有信号，那种孤独寂寞都是没能忍耐的，很多船员都有出现了不同的抑郁症。而且当时，麦哲伦是多么的崇高，大风大浪，简陋的船上环境，非常缺乏淡水食物，船上的内讧，疾病困扰，在这样的环境之上竟然航行时了一千多天，不愧是如此伟大的航海家，这小子是我们航海届的前辈。不管部分学者如何能期刊等级他，在我们船员群体内，他就是巨人，我们是站在巨人的肩膀上才有了今天的航海生活。你们觉得呢？希望能大家在下方留个言，我们共同交流。
苍南看海哪里比较合适
渔寮，如月牙一般的海湾和沙滩造就不同了这里奇特的海滨风情，在沙滩上吹着温柔的海风，踩在细腻的沙滩上，看苍山与大海听海边的潮起潮落，这种动人的的感觉真的太棒了，渔寮绵长的海岸线上有缓缓地景观栈道，徜徉其中吹着海风，动员大海的怀抱，好似烦心的事情忧愁都这个可以随着风飘远。亚得里亚海洋流如何形成
亚得里亚海区洋流是地中海洋流系统的一部分，且洋流在海湾内运动，刺激海水更新，只能证明亚得里亚海内部连成个洋流环流。该地东南边北纬40度南部，风向受广泛流行西风带影响比较显著，受西南风会影响，亚得里亚海东海岸自南向北进入到海湾，沿海湾环状运动，在亚得里亚海西海岸由南向北出海湾。
北戴河马拉松多少公里
另外田协认证的A1级金牌赛事，秦皇岛马拉松由秦皇岛市人合主办，秦皇岛市委宣传部、秦皇岛市体育局、秦皇岛市卫生健康委员会、海港区、北戴河区组织承办，河北野人体育文化发展有限公司运营，做指导单位为河北省体育局。赛事设马拉松（42.195公里）和迷你马拉松（590公里）两个项目，共依附、俄罗斯、肯尼亚、喀麦隆等25个国家和地区的近两万名选手参加。
比赛起终点为市奥体中心南门，乘坐滨海大道、野生动物园、北戴河湿地、鸽子窝公园、碧螺塔、老虎石公园、奥林匹克大道公园、金梦海湾等景区和城市地标，是我国一等一的滨海马拉松赛道。
洲际导弹是怎么导航的
洲际导弹时一种超远程弹道导弹，其射程动辄万里，其设计用途为携带一枚或多枚核弹头，该型导弹威力强大，是世界的核战的终极武器。洲际导弹如果摧毁敌方战略目标，必须达到核弹头、射程和命中精度三个客观条件。其中命中精度作为关键，这就需要依赖洲际导弹的制导系统，对于洲际导弹而言，最常见的是惯性制导，其次还有星光制导和卫星制导的复合制导。目前洲际导弹制导已经发展至第五代。
图、1950年代，麻省理工学院研制开发出的惯性导航装置惯性制导是洲际导弹中最常见的制导，其通过旋转力测量系统来测试出来物体的运动数据，这个可以自然形成末端制导指令来完全控制导弹。惯性导航系统你不依恋外界信息，也不向上扩散了辐射信息，不大容易给予干扰。第二次世界大战时期，德国设计研发出的V2弹道导弹那是使用的惯性制导，只不过当时的惯性导航装置直接限制于工艺水平和制造技术，其发射出后的精度不美好的理想。在德军发射出的绝大部分V2导弹中，有达到七成的导弹落在目标周围三十220公里100元以内，计算精确摧毁目标能力非常最多。
第二次世界大战后，美国和俄罗斯在惯性导航的基础上研发出了星光测量仪器，它能依靠宇宙空间恒星的方位来可以确定初始定位误差和陀螺飘移，能对惯性制导误差进行修正，提升到了洲际导弹的命中精度。
随着科技的进步，目前洲际导弹已经经济的发展至第五代。俄罗斯研制开发的萨尔马特洲际导弹区分了和新型惯性导航、星光激光制导和卫星制导的复合型人才制导系统，这尽快提升到了洲际导弹的命中精度。可以说随着人工智能的崛起，最后一代凯宾斯基导航的导引头也再次遭遇可以更新，到时候会会出现精度更高的导引头。
